En komplett köpguide som jämför design, prestanda, kostnad och idealiska användningsfall för båda typerna av gatubelysning.
Solar gatubelysning har blivit den bästa-belysningslösningen för vägar som Highway&Express Way, Urban Roads, Rural Roads, Community, Industrial and Parking..., där elnätet är dyrt eller inte tillgängligt. Men när du väl börjar leta efter solar gatubelysning kommer du snabbt att stöta på två mycket olika design: All In One (även kallad "integrerad") solar gatubelysning och delad -typ (även kallad "separerade") solar gatubelysning.
Båda använder samma grundläggande teknik - en solpanel, batteri, LED-armatur och laddningskontroll - men hur dessa komponenter är ordnade förändrar allt från installationstid till lång-prestanda. Den här guiden beskriver exakt hur varje typ fungerar, var var och en lyser och hur du bestämmer vilken som är rätt för ditt projekt.
Vad är en Allt-i-ett Solar Street Light?
En All In One solcellsgatlampa kombinerar solpanelen, LED-chips, litiumbatteri och laddningskontroll till ett enda kompakt hölje monterat på toppen av stolpen. Det finns inga lösa kablar mellan komponenterna eftersom allt är förseglat inuti en enhet.
Figur 1: Anatomi av en allt-i-ett solcellsgatlampa - varje kärnkomponent är inbyggd i en enda huvudenhet.
Nyckelegenskaper
- En-huvudenhet som monteras direkt på stavarmen
- Solpanelen är vinklad och inbyggd i eller på huset
- Batteriet (vanligtvis LiFePO4) är placerat inuti eller direkt bakom huvudenheten
- Snabbt att installera - ofta en enda fäste och bultkoppling
- Tillgängligt för ett brett spektrum av watt, från kompakta vägljus till hög-vägljus
En vanlig missuppfattning är att All In One-lampor är begränsade till små,-lågströmsapplikationer. Det är inte längre korrekt. Tillverkare bygger nu hög-All-in-ett-enheter med samma panelstorlek och batterikapacitet som du vanligtvis hittar på ett delat-system - de packar bara ihop allt i ett huvud.
|
Verkligt-Världsexempel: Suntisolar 240W allt i ett Solar Street Light Suntisolars 240W All In One-modell parar ihop en 340W monokristallin solpanel med ett 25,6V 90Ah LiFePO4-batteri (ungefär 2 304Wh lagring) - allt integrerat i en enda huvudenhet. LED-ström:240W Solpanel:340W monokristallin Batteri:25,6V 90Ah LiFePO4 (≈2 304Wh) Hus:Allt i ett integrerat huvud Den panelstorleken och batterikapaciteten ligger väl inom det intervall som vanligtvis förknippas med system av delad-typ, vilket visar att "Allt i ett" beskriver hur en lampa är byggd, inte hur kraftfull den kan vara. |
Vad är en split-Typ Solar Street Light?
En delad-typ (separerad) gatubelysning håller solpanelen, batterilådan och LED-ljushuvudet som oberoende komponenter. De är anslutna med kablar och monterade på olika ställen på stolpen - panelen sitter där den får mest sol, batteriet är placerat lägre på stolpen för enkel åtkomst och ljushuvudet är placerat för optimal vägtäckning.
Figur 2: Ett system av delat-typ separerar panelen, batterilådan och lamphuvudet, anslutna med väderbeständiga kablar.
Nyckelegenskaper
- Komponenter kan placeras oberoende för bästa prestanda
- Solpanelens vinkel kan justeras separat från ljushuvudet
- Batterilådan är externt monterad och lättare att komma åt för underhåll eller byte
- Används ofta för installationer med högre-watt, även om allt-i-ett-modeller med hög-effekt nu också finns
- Installationen tar längre tid på grund av flera monteringspunkter och kabeldragningar
Allt-i-ett vs. Split-Typ: Jämförelse sida-vid-Sida
Så här står de två designerna över de faktorer som är viktigast när du planerar ett belysningsprojekt.
Detaljerad jämförelsetabell:
|
Faktor |
Allt i ett |
Dela-Typ |
|
Design |
Enkel integrerad enhet |
Separat panel, batteri, ljushuvud |
|
Installationstid |
Snabb (enkel monteringspunkt) |
Långsammare (flera monteringspunkter + ledningar) |
|
Tillgänglig watt |
Instegs-nivå genom hög-effekt (beror på tillverkare) |
Instegs-nivå genom hög-effekt (beror på tillverkare) |
|
Batterityp |
Vanligtvis LiFePO4, förseglad inuti |
LiFePO4 eller bly-syra, extern låda |
|
Batteribyte |
Beror på modell -, en del förseglade, en del går att underhålla |
Generellt lättillgänglig låda för - på stolpen |
|
Solpanels vinkel |
Ofta fixat, även om vissa modeller tillåter justering |
Oberoende justerbar för max sol |
|
Förskottskostnad |
Ofta lägre vid lika watt |
Ofta högre vid lika watt |
|
Bästa klimatet |
Bra för de flesta regioner om de har rätt storlek |
Bra för de flesta regioner om de har rätt storlek |
|
Estetisk |
Snygg, kompakt, modern |
Skrymmande, mer synlig hårdvara |
Fördelar och nackdelar med varje typ
Allt i ett: fördel
•Snabb, låg-installation - idealisk för stora utrullningar
•Elegant, modernt utseende utan synliga ledningar
• Förseglad design minskar exponeringen för damm och fukt
•Batteri Inte lätt att stjäla vilket är en stor huvudvärk för vissa länder
•Tillval självrengörande funktion sparar underhållskostnader och håller hög laddningseffektivitet
Allt i ett: Nackdel
• Panelvinkeln är inte lika flexibel som en separat, vilket kan påverka laddningseffektiviteten i områden med hög attityd
Dela-Typ: Fördel
• Oberoende panelpositionering är mer flexibel för solpanelsvinkeln för att få mer solljus och laddning, särskilt på knepiga platser
•Batterilådan är-servicebar, vilket förenklar långsiktigt-underhåll
• Panel och ljushuvud kan vara vända åt olika håll om platsen kräver det
Dela-Typ: Nackdel
•Längre installationstid och mer hårdvara att montera
•Fler synliga komponenter och kablage på stolpen
•Batteri kan lätt stjälas
• Underhållskostnaden för rengöring av solpaneler är hög
Vilken ska du välja?
Eftersom båda designerna nu är tillgängliga över hela wattspektrumet beror beslutet mindre på "hur mycket ström behöver jag" och mer på installationsprioriteter, underhållsplaner och platsspecifika-faktorer.
Välj allt i ett om:
•Du vill ha snabbast möjliga installation över många stolpar
•Du föredrar ett rent, kompakt utseende utan synliga ledningar eller externa dosor
•Din plats har bra, ganska direkt solexponering vid monteringshöjd
•Du utrustar bostadsgator, stigar, parkeringsplatser - eller ett hög-vägprojekt med hög-All-in-ett-modell
Välj Dela-Skriv om:
•Din position är hög latitud, installationsvinkeln för solpanelen måste vara över 20 grader.
•Synlig, modulär hårdvara på stolpen är inte ett problem för projektet
Vanliga frågor
F: Är en allt-i-ett solcellsstrålkastare mindre tillförlitlig än en delad-typ?
A: Inte nödvändigtvis. Tillförlitlighet beror mer på komponentkvalitet (batterikemi, LED-drivrutin, IP-klassning) än på designtypen. All In One-enheter är mycket tillförlitliga för sitt avsedda effektområde och används ofta i kommersiella och kommunala projekt över hela världen.
F: Är All In One solcellsstrålkastare endast lämpliga för applikationer med låg-effekt?
S: Nej. Även om många Allt-i-ett-modeller är designade för belysning av bostäder eller vägar, bygger tillverkare även integrerade enheter med hög-effekt. Till exempel använder Suntisolars 240W All In One-modell en 340W solpanel och ett 25,6V 90Ah LiFePO4-batteri --specifikationer jämförbara med många delade-system. Kontrollera alltid databladet istället för att anta baserat på enbart formfaktor.
F: Kan jag uppgradera en Allt-i-ett-lampa till en högre watt senare?
S: Vanligtvis inte efter installation, eftersom panelen, batteriet och lysdioden är matchade och inbyggda i en förseglad enhet. Om du förutser växande energibehov, välj antingen ett system av delat-typ för framtida flexibilitet eller välj en Allt-i-ett-modell som redan är dimensionerad för ditt toppbehov.
F: Vilken typ fungerar bäst i vinter eller molnigt klimat?
S: Prestanda i låga-solförhållanden beror på panelstorlek och batterikapacitet, inte på om designen är av All In One eller delad-typ. En allt-i-ett-enhet med hög-kapacitet, som en med en 340W-panel och ett 90Ah-batteri, kan prestera lika bra i molniga förhållanden som ett liknande system med delat-system. Jämför den faktiska paneleffekten och batteriets Ah-klassificering, inte formfaktorn.
F: Använder båda typerna samma typ av batteri?
S: De flesta moderna gatubelysningar av båda typerna använder LiFePO4-batterier (litiumjärnfosfat) på grund av deras långa livslängd och säkerhetsprofil. Den viktigaste skillnaden är tillgängligheten - förseglad inuti höljet för Allt-i-ett-enheter, och externt monterad i en servicebar låda för enheter av delad-typ.
Slutliga tankar
Både allt i ett och delade-solar för gatubelysning förlitar sig på samma centrala solenergibelysningsteknik - den verkliga skillnaden är arkitektonisk, inte hur kraftfullt ljuset kan vara. Allt-i-ett-enheter, inklusive modeller med hög-effekt som Suntisolars 240W-enhet med dess 340W-panel och 90Ah-batteri, täcker nu samma prestandaområde som många delade-system. Allt i ett vinner på installationshastighet, ett rent utseende och enkelhet. Split{10}}typ vinner på flexibilitet att flytta eller uppgradera komponenter oberoende.
När du jämför två specifika produkter, titta förbi etiketten "All In One vs. split" och jämför den faktiska paneleffekten, batterikapaciteten (Ah och spänning), LED-effekten och IP-klassificeringen sida vid sida. Dessa siffror - inte formfaktorn - avgör hur en lampa faktiskt kommer att prestera på ditt projekt.
